Puno je pitanja o fabrički zatamnjenim staklima, kako ih
prepoznati, koja je razlika u odnosu na folije za zatamnjivanje
stakala, da li folije mogu da se postave na već fabrički
zatamnjena stakla i sl. Ovde je sve što treba da znate o fabrički
zatamnjenim staklima.
1. Kako prepoznati da li su stakla fabrički zatamnjena?
Ukoliko niste sigurni da li su na automobilu stakla zatamnjena
fabrički ili su lepljene folije za zatamnjivanje stakla, ovo
jednostavno možete utvrditi proverom homologacione oznake na
staklu. Sva stakla koja su ugrađena na vozilu moraju da imaju
jasnu neizbrisivu homologacijsku oznaku. Pored ove oznake
postavljaju se simboli koji određuju karakteristike stakla.
Kada su stakla fabrički zatamnjena više od 30% ona imaju oznaku V
koja je postavljena iznad homologacijske oznake. Dakle, oznaka V
označava da je staklo zatamnjeno fabrički i da je to zatamnjenje
veće od 30%.
2. Kako prepoznati da stakla nisu fabrički zatamnjena, odnosno
da su ugrađene folije?
Stakla koja su zatamnjena folijom nemaju oznaku V pored
homologacijske oznake već imaju obaveznu nalepnicu koja se
postavlja između folije i stakla.
U Srbiji su obavezne nalepnice od 2018.godine. One se postavljaju
na svako staklo na koje je postavljena folija i sadrže šifru pod
kojom je folija zavedena u Agenciji za bezbednost saobraćaja. U
Bosni i Hercenovini nalepnice se primenjuju od juna 2021.godine i
sadrže jedinstveni serijski broj.
3. Koja je razlika između fabrički zatamnjenih stakala i stakla
koja su zatamnjena foljom?
Fabrički zatamnjena stakla nemaju toplotnu i UV zaštitu koju
pružaju folije. Fabrička tamna stakla imaju samo vizuelni efekat,
ona se zagrevaju isto kao i obična stakla jer nemaju toplotne i UV
filtere koji omogućavaju nižu temperaturu u vozilu.
Folije sa nanokeramičkom osnovom pružaju najbolju toplotnu i UV
zaštitu tako da je unutrašnjost vozila prijatnija, nema sunčevog
odsjaja koji smeta vozačima, tabla i volan se ne zagrevaju niti
blede jer nema UV zračenja.
Pored toga, folije imaju i sigurnosnu fukciju. Staklo sa folijom
se mnogo teže razbija, a u slučaju lomljenja prilikom neke
nezgode, staklo ostaje u komadu zalepljeno na foliji tako da nema
raspršivanja sitnih komadića stakla koji mogu da ugroze putnike.
4. Da li folije mogu da se ugrade na fabrički zatamnjena stakla?
Naravno, veliki broj vozača koji ima fabrički zatamnjena stakla
odlučuje se na naknadnu ugradnju folija prvenstveno zbog toplotne
i UV zaštite, a neki od njih žele i da pojačaju vizuelni efekat
zatamnjenja.
5. Koliko su najčešće fabrička stakla zatamnjena?
Kada su u pitanju stakla iza stuba, odnosno zadnja bočna stakla i
zadnja šoferšajbna, ona se fabrički obično zatamnjuju oko 85%,
mada ima i nekih koja su zatamnjena oko 65%. Kada je u pitanju
zatamnjivanje folijom, za zadnji deo vozila dozvoljeno je i 100%
zatamnjenja, mada je najpopularnija nijansa upravo 85% što
odgovara većini fabrički zatamnjenih stakala.
Prednja stakla, odnosno stakla vozača i suvozača, se fabrički
obično ne zatamnjuju. A kada je u pitanju folija za prednja
stakla, obično se postavlja folija od 30% zatamnjenja u skladu sa
zakonom.
6. Da li se za fabrički zatamnjena stakla radi atest?
Za fabrički zatamnjena stakla se ne radi atest, ali ako su takva
stakla naknadno zatamnjena ugradnjom folije onda je atest
potreban.
Ukoliko Vas zanima zatamnjivanje stakala ugradnjom folija
pozovite nas za sva pitanja i konsultacije:
Beograd:
063 / 8229 - 096
Banja Luka:
066 / 409 - 409
Sarajevo:
061 / 313 - 315
